登車橋13

 
產品介紹：

  登車橋是用（yòng）於（yú）叉車與貨車之間的搭（dā）橋設備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類（lèi）很多，一般分為移動登車橋和固定（dìng）登車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在（zài）現（xiàn）代物流現場已是（shì）一非常易見的結構形式。它是企業物流鏈的起點與終點（diǎn），是企（qǐ）業快（kuài）速、安全周轉產品及貨物的一個（gè）裝（zhuāng）卸貨（huò）操作平台。 裝卸貨操作平台的高度固定，但（dàn）來往運輸車廂的廂地（dì）高度不一，運輸車輛（liàng）與裝卸貨站台之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車（chē）不能（néng）進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提（tí）供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行（háng）裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌（qiàn）入式登車（chē）橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨（huò）操作平台中（zhōng）的登車橋，安裝好的登車橋主板麵與裝卸貨操作（zuò）平台的上平麵呈（chéng）水平。完全融合於平台中，在沒有進行裝卸車（chē）作業時，不（bú）會影響到平台上的其它作業任務。此種類型結構（gòu）的登車橋廣泛運用，也是相對快捷的一種登（dēng）車輔助設備（bèi）。它的設計通常早在建築物（wù）結構設計時已通盤規化（huà）其中。


2。台邊式（shì）登車橋

台邊式登（dēng）車（chē）橋直（zhí）接安裝於裝卸貨平台前端邊沿位置（zhì）。無須在裝卸貨操作平台上開挖或（huò）是預留坑位，對建築結構基本無改動。在建築施工時沒有考慮到登車（chē）裝卸（xiè）作業因素，台邊式登車橋（qiáo）作用一種補救方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業要求（qiú）。台邊式（shì）登車橋亦根據不同現（xiàn）場情況設計（jì）有多種結構形（xíng）式。同樣可以在一定範圍內向上（貨台以（yǐ）下）或是向下（貨台以下）調節（jiē），能夠滿（mǎn）足大（dà）多數裝卸貨（huò）平台的安裝使用。

3。移動式登車橋

用於現場無裝（zhuāng）卸貨平台或需要流動裝卸（xiè）貨物的場所。如果物流現（xiàn）場沒有裝卸貨平（píng）台，作為補（bǔ）救措施，移動式登車橋是非常適用的方案之一，移動式登車橋相當於（yú）一個移動的鋼結斜坡（pō），叉車同樣能（néng）直接駛入卡車車廂內部進行批（pī）量裝卸作業。隻需（xū）單人操作，不需動力電源（yuán），即可實現貨物的安全快速裝卸（xiè）。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的高度調（diào）節（jiē）功能使用貨車與（yǔ）庫房的貨台之間架起一（yī）座橋梁，叉車等搬駛及貨車內（nèi）部進行（háng）貨（huò）物的（de）批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減（jiǎn）少大量勞動，提高工作（zuò）效率，獲取更大經濟效益。

功能:方（fāng）便卸貨，穩定性強，維修成本低（dī）。適用於裝卸場地上（shàng）各種車輛以及交通相（xiàng）對繁（fán）忙的場所。 裝卸平台、升降平（píng）台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效地實現防滑的功能，安全可靠。
 
防（fáng）撞（zhuàng）塊：該裝置可以有效地（dì）保護建（jiàn）築（zhù）物和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠製成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在（zài）內部。螺栓孔大小為（wéi）Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構（gòu）：固定式登車橋是由機械係統、液壓係統和電氣係統（tǒng）組成的（de）。平台和底架構成了機械係統。平台以“U”形鋼為骨架，自重（chóng）輕、承（chéng）載力大；台（tái）麵采（cǎi）用防滑花紋鋼板，並能（néng）承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承受叉車滿（mǎn）載行駛10公裏（lǐ）/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。

 登（dēng）車橋用途：
  移動式液壓登車橋廣泛（fàn）用於無裝卸設備的貨台及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物輔助設備。借助該設備，叉（chā）車能直接駛入汽（qì）車車廂內部進（jìn）行批量裝卸作（zuò）業。隻需（xū）單人操作，不需動力電（diàn）源，即可實現貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕勞（láo）動強度，又能成倍提高（gāo）裝卸作業效率，加快物料流通速度，獲取更（gèng）大經濟效益。