登車橋11

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車與貨車之（zhī）間的搭橋設備，方便裝卸（xiè）貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長（zhǎng）度：≤4M。分類很多，一般分為移動登車橋和固定登車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平（píng）台在現代物流現場（chǎng）已是一非常易見的結構形式。它是企業物流鏈的起點（diǎn）與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平台。 裝卸（xiè）貨（huò）操作（zuò）平台的高度（dù）固定，但來往運輸車（chē）廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站台之間總（zǒng）是形成一定的高度落（luò）差或間隙。造成搬運叉車不能進出運（yùn）輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸（shū）車輛進行裝卸貨作（zuò）業。

產（chǎn）品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入（rù）式（shì）登車橋，顧名思義：是指嵌（qiàn）入裝卸貨操作平台中的（de）登車橋，安裝好的登車橋主板麵與裝卸貨操作平台的上（shàng）平麵呈（chéng）水平。完全融合於平台中，在沒有進（jìn）行裝卸車作業（yè）時，不會影響到平台上的其它作（zuò）業任務。此種類型結構的登車橋廣泛運用，也是相對快捷的一種登車輔助設備。它的設計通常（cháng）早在建築物結構（gòu）設計時已通盤（pán）規化其中。


2。台（tái）邊（biān）式登車橋

台邊式登車橋直接安裝於裝卸貨平台前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平台上（shàng）開挖或是預留坑位，對建築結構基本無改動。在建築施工時沒有考慮到（dào）登車裝卸作業因（yīn）素，台邊式登車橋作用一種補救方案（àn），同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業（yè）要求。台邊式登車橋亦根據不同現場情況（kuàng）設計有多種結構（gòu）形式。同樣可以在一定範（fàn）圍內向上（貨台以下）或（huò）是向下（貨台以下）調（diào）節，能夠滿足大多數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動式登車橋

用於現（xiàn）場（chǎng）無裝卸貨平（píng）台或需要流動裝卸（xiè）貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平台，作為（wéi）補救措施（shī），移動式登車橋是（shì）非常適用的方案之一，移動（dòng）式登車橋相當於一個移動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行（háng）批量裝卸作業（yè）。隻需單人操作，不需動力電源（yuán），即可實現貨物（wù）的安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋是實現貨物快速裝（zhuāng）卸的專用輔助設備（bèi），它的高度調節功能使用貨車與庫房的（de）貨台之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物（wù）的快速裝卸。它使企業（yè）減少大量勞動，提高工（gōng）作效率，獲取更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修成本（běn）低。適用於裝卸（xiè）場地上各種（zhǒng）車輛以及交（jiāo）通相對繁忙的場所。 裝卸平台、升降（jiàng）平台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效地實現防滑的功能，安全可靠。
 
防撞塊（kuài）：該裝置可以有效地保護建築物和（hé）登車橋免受損傷。它由高（gāo）抗張力（lì）的強化橡膠製成。防撞塊外部的（de）四（sì）個角都是圓（yuán）弧形的且螺栓孔全部深嵌（qiàn）在內部。螺（luó）栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定式登車橋是由機械係統、液壓係統和電氣係統組成的。平台和底架構成了機械係統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；台（tái）麵（miàn）采用防滑花紋鋼板，並（bìng）能承載力大；台麵采用（yòng）防滑（huá）花紋鋼板，並能承（chéng）受叉車滿載行駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提（tí）高了工作可靠性。

 登車橋用途：
  移（yí）動式液壓登車（chē）橋廣泛用於無裝卸設備的貨（huò）台（tái）及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨（huò）物輔助設（shè）備。借助該設備，叉車能直接駛（shǐ）入汽車（chē）車廂內部（bù）進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實（shí）現貨物的安（ān）全快速裝卸（xiè）。既可（kě）使您減輕勞動強度（dù），又能成倍提高裝（zhuāng）卸作業（yè）效率，加快物料流通速度，獲取更大經濟效益。