登車橋09

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。動（dòng）負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一（yī）般分為移動登（dēng）車橋和固定登車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪（lún）胎。裝卸貨平（píng）台在現代物流現場已是一非常易見的結構形（xíng）式。它（tā）是企業物流鏈的起點與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平台（tái）。 裝卸貨操作平台的高度固定，但來往運輸車廂的（de）廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站台之間總是（shì）形成一定的高度落差或間隙。造（zào）成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用（yòng）登車橋提供可（kě）靠的連接（jiē）。使搬運叉車能夠安全、快速地進（jìn）出運（yùn）輸車輛（liàng）進行裝卸貨（huò）作業。

產品分類：

1。嵌入式登（dēng）車橋

嵌入式（shì）登車橋，顧名思義：是指（zhǐ）嵌（qiàn）入裝卸貨操作（zuò）平台中的登車橋，安裝（zhuāng）好的登車橋主板麵與裝卸貨操作平（píng）台的上（shàng）平麵（miàn）呈水平。完（wán）全融合（hé）於平台中，在沒有進行裝卸車作業時，不（bú）會影響到平（píng）台上的其它作業任務。此種類型結構的登車橋廣泛（fàn）運用，也（yě）是相對快捷的一種登車輔助設備（bèi）。它的設計通常早在建築物結（jié）構設計時已通盤規化其中。


2。台邊式登車橋

台（tái）邊式登車橋直接安（ān）裝（zhuāng）於裝卸貨（huò）平台前端邊沿位置。無須在裝（zhuāng）卸貨操（cāo）作平台上開挖或是預留（liú）坑位，對建築結構基本無改（gǎi）動。在建築施工時沒有考慮到登車裝卸作業因素，台邊（biān）式（shì）登車橋（qiáo）作用一種（zhǒng）補救方案，同樣能夠達（dá）到（dào）進入卡車車廂裝（zhuāng）卸貨作業要求。台邊式登車橋亦根據（jù）不同現場情（qíng）況設計有多種結（jié）構形式。同樣可（kě）以在一定（dìng）範（fàn）圍內向上（貨台（tái）以下）或是向（xiàng）下（貨台以下）調節，能夠滿足大多數裝卸貨（huò）平台的安裝使用。

3。移動式登車橋

用於現場無裝卸（xiè）貨平台或需要（yào）流動裝卸貨物的場（chǎng）所。如果物流現場沒有裝卸貨平台，作為（wéi）補（bǔ）救措施，移動式登車橋（qiáo）是非常適（shì）用的方案之一，移動式（shì）登車橋相當於一個移動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛（shǐ）入卡車車廂內部進行批量裝（zhuāng）卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即（jí）可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登（dēng）車橋

固定式登車橋是實現貨物快速裝（zhuāng）卸的專用輔助設備，它的高度調節功能使用貨車與庫房的貨台之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內部進行貨物的批量裝卸（xiè），僅需單（dān）人作業，即可（kě）實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞動，提高工作效率，獲取更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩（wěn）定性強（qiáng），維修（xiū）成本低。適用於裝（zhuāng）卸場地上各種車輛以及交通相對繁忙的場所。 裝卸平（píng）台、升降平台、卸貨（huò）平台（tái）：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效地實現防滑的功能（néng），安全可（kě）靠。
 
防（fáng）撞塊：該裝置可以有效地保護建築物和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠製成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔（kǒng）全部深嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定式登車橋是由機械係統、液壓係統和電氣係統組成的。平台和底架構（gòu）成了機（jī）械係統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載（zǎi）力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承載力大；台麵（miàn）采用防滑花紋鋼板，並（bìng）能承受叉車滿載行駛（shǐ）10公裏/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。

 登車橋用途：
  移動式（shì）液壓（yā）登車（chē）橋廣泛用於無裝卸設備的（de）貨台及流動裝卸場（chǎng）所，是（shì）與叉車配合（hé）使用的貨（huò）物輔（fǔ）助設備。借助該設備，叉車能直接駛入汽車車廂內部進行批量裝卸作業。隻（zhī）需單人操作，不需動力電源，即（jí）可實現貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動強度，又能成倍提高裝卸作（zuò）業效率，加（jiā）快物料流通速度，獲取更大經濟效益。