登車橋88

 
產品介紹：

  登車橋（qiáo）是用於叉（chā）車與貨車之間的搭橋設備，方便（biàn）裝卸貨物。動（dòng）負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一（yī）般分為移動登車橋和固定登車橋（qiáo）。常規（guī）：長度11M,寬度2.1M實心輪（lún）胎。裝卸（xiè）貨平台在現代物流現（xiàn）場已是一非常易見的結構形式（shì）。它是企業物流鏈的起點與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物的一（yī）個裝卸貨操作（zuò）平台。 裝卸貨操作平台的高（gāo）度固定，但來往（wǎng）運輸車廂的廂地（dì）高度不一，運輸車輛與裝卸貨（huò）站台之間總（zǒng）是形成一定的（de）高度落差或間隙（xì）。造成搬運叉（chā）車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬（bān）運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋，顧名（míng）思義：是（shì）指嵌入裝卸貨操作平台中的（de）登（dēng）車橋，安（ān）裝好的登（dēng）車橋主板麵與裝卸貨操作平台的上平麵（miàn）呈水（shuǐ）平。完全（quán）融合於平台中，在沒有進行（háng）裝卸車作業時，不會影響到平台上的其它作業任務。此種類（lèi）型結構的登車橋廣泛運用，也是相對快捷的（de）一種登車輔助設備。它的設計通常早（zǎo）在建築物結構設計時已通盤規化其中。


2。台邊式登車（chē）橋

台邊式登（dēng）車橋直接安裝於裝卸貨平台前端邊沿位置。無（wú）須在裝卸貨操作平台上開挖或是預留坑（kēng）位，對建築結構基本無改動（dòng）。在建（jiàn）築（zhù）施工（gōng）時沒有考慮到登車裝（zhuāng）卸作業（yè）因素，台邊式登車橋作用一（yī）種補救方案（àn），同樣（yàng）能（néng）夠達到進入卡（kǎ）車車廂裝卸貨作業要求。台邊式登車橋亦根據不同現場情況（kuàng）設計有多種結（jié）構形式。同樣可以在一定範圍內向上（貨（huò）台以下）或是向下（貨台以下（xià））調節，能夠滿足大多數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動式（shì）登車橋

用於現場無裝卸貨平台或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝（zhuāng）卸貨平台，作為（wéi）補（bǔ）救措施，移動式登車橋是非常適用（yòng）的方案之一，移動式登車橋相當於一個移動（dòng）的鋼結（jié）斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單（dān）人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋是實現貨物快速裝卸的專用（yòng）輔助設備，它的高度調節功能使用（yòng）貨車與庫房（fáng）的貨台之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內部進行（háng）貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞動（dòng），提高工作效（xiào）率，獲取更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩（wěn）定性強，維修成本低。適用於裝卸場地上各種車輛（liàng）以及（jí）交通相對繁忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效地（dì）實現防滑的功能，安全可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效地保護建築物和登車橋免（miǎn）受損傷。它由高抗張力的強化橡膠製成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定（dìng）式登車橋是由機械係統、液壓係統和電氣係統組成的（de）。平台和底（dǐ）架構成了機械係統。平台以“U”形鋼為骨架，自（zì）重輕、承載力大；台（tái）麵采用防滑花紋鋼板，並能（néng）承載力大（dà）；台麵采用防滑花紋鋼板，並能（néng）承受叉車（chē）滿載行駛10公裏/小時的速度而不凹（āo）彎（wān），提高了工作可靠性。

 登車橋用途：
  移動式液壓登車（chē）橋廣泛用於無裝卸設備的貨台及流（liú）動裝卸場（chǎng）所，是與叉車配（pèi）合使用（yòng）的貨物輔（fǔ）助設備。借助該設備，叉車能直接駛入汽車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動（dòng）力電源，即可實現貨（huò）物的安全快速（sù）裝卸（xiè）。既可（kě）使您減輕（qīng）勞動強度，又能成倍提高裝卸（xiè）作業效率，加快物料流通速度，獲取更大經（jīng）濟效益。