登車（chē）橋06

 
產品介紹：

  登車橋是（shì）用於叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜（jìng）負載：≤6T ，寬（kuān）度（dù）：≤2M ，長度：≤4M。分類很（hěn）多（duō），一般分為移動登車橋（qiáo）和固定登車橋。常規：長度11M,寬度（dù）2.1M實（shí）心輪胎。裝卸（xiè）貨平台在（zài）現代物流現場已是一非常易見（jiàn）的結構形（xíng）式。它是企業物流鏈的起點與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物的一個（gè）裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平（píng）台的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨（huò）站台之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進（jìn）出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋（qiáo）提供可靠的連接（jiē）。使（shǐ）搬運（yùn）叉車能夠安全、快（kuài）速地進（jìn）出運輸（shū）車輛進行裝卸貨（huò）作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入（rù）式登車橋，顧名（míng）思義：是指嵌入（rù）裝（zhuāng）卸（xiè）貨操作平台中的登車（chē）橋，安裝好的登（dēng）車橋主板麵與裝卸貨操作平台的上平麵呈水平。完全融合於平台中（zhōng），在沒（méi）有進（jìn）行裝卸車作業時，不會影響到平台上的其它作業任（rèn）務。此種類型結構的登車橋廣泛（fàn）運用，也是相對快（kuài）捷的一種登車輔助設備。它的設計通常早在建築物結構設（shè）計（jì）時（shí）已通盤規（guī）化（huà）其中。


2。台邊式登車橋

台邊式登車橋直接安裝（zhuāng）於裝卸貨平台前端邊沿位置（zhì）。無須在裝（zhuāng）卸貨操作平台上開挖或是預留坑（kēng）位，對建（jiàn）築結構基（jī）本無改動。在建築施工時沒有考慮到登車裝卸作業因素，台邊式登車（chē）橋作用一種補救方（fāng）案，同樣（yàng）能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業要求。台邊式登車橋亦根據不同現場情況設計有多種結構形式。同樣可以在一定範圍內向上（shàng）（貨台以下）或是向下（貨台以下）調節，能（néng）夠滿（mǎn）足大多數裝卸貨（huò）平台的安（ān）裝（zhuāng）使用。

3。移動式登車橋

用於（yú）現場無裝卸貨平台或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平台，作為補救措施，移動（dòng）式登車橋是非常適用的方案之一，移動式登車橋相當於（yú）一個（gè）移動的（de）鋼結斜坡，叉車同樣能直接（jiē）駛入卡車車廂內部進行批量（liàng）裝卸作（zuò）業。隻需單（dān）人操作，不需動力電源，即（jí）可實現貨物的安全快速（sù）裝卸。
 
4.固定式登車橋（qiáo）

固定式登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備（bèi），它的高度調節功能使用貨車與庫房的貨台之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及（jí）貨車內部進行貨（huò）物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少（shǎo）大量勞動，提高工作效率，獲取更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩定性（xìng）強，維修成本低。適用（yòng）於裝卸場（chǎng）地（dì）上各種車輛以及交通相（xiàng）對繁忙的場所（suǒ）。 裝卸平台、升降平台（tái）、卸貨平台：　防溜（liū）車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成（chéng）的，可有效地實現（xiàn）防滑的（de）功能，安全可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效地保護建築物和登車橋免（miǎn）受損傷。它由高抗張力的強化橡膠製成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定式登車橋（qiáo）是由機（jī）械係統、液壓係統和電氣係（xì）統（tǒng）組成的。平台和底架構成了機械（xiè）係統。平台以（yǐ）“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；台（tái）麵采用防滑花紋鋼（gāng）板，並能承載（zǎi）力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承受叉車滿載行駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。

 登（dēng）車（chē）橋用途：
  移動式液壓（yā）登車橋廣泛用於無裝卸設備的貨台及（jí）流動裝卸場所，是與叉（chā）車配（pèi）合使用的貨物輔助設備。借助（zhù）該設備，叉車能直接駛入汽車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不（bú）需動力電源，即可實現（xiàn）貨物的（de）安全快速裝卸。既可使您減輕勞動強度，又能成倍提高裝卸作業效（xiào）率，加快（kuài）物料流通速度，獲取更大經濟效益。