登車橋05

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車與貨車之（zhī）間的搭橋設備（bèi），方便裝卸貨（huò）物（wù）。動負（fù）載（zǎi）：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分為移動登車橋和固定登（dēng）車（chē）橋。常規：長度11M,寬度（dù）2.1M實心（xīn）輪胎。裝卸貨平台在現代物流現場已是一非常易見的結構形式。它是企業物流鏈的起點與終點，是企業快速（sù）、安全周轉產品及貨物（wù）的一個裝卸貨操作平台（tái）。 裝卸貨操作平台的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的（de）高度落差或間隙。造成搬運叉車不（bú）能進出運輸車輛直（zhí）接裝卸（xiè）貨物。運用登車橋提供可靠的連接（jiē）。使搬運叉（chā）車能夠安全、快速地進出（chū）運輸車輛進行裝（zhuāng）卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨（huò）操作平台中的登車橋，安裝好的登車橋主板麵與裝卸貨操作（zuò）平台的上平麵呈水平。完全融（róng）合於平台中，在沒有進行裝卸車作業時，不會（huì）影響到平台上的其它作業任務。此種類型結構的登車橋廣泛運用，也是相（xiàng）對快捷（jié）的一種登（dēng）車輔助設（shè）備。它的設計通常早在建築物結構（gòu）設計時已通盤規化其中。


2。台邊式登車（chē）橋

台邊式登車橋（qiáo）直接安裝（zhuāng）於裝卸貨（huò）平台前端邊沿位置。無（wú）須在裝卸貨操作平台上開挖或是預留坑位，對建築結構基本無改動。在建築施工時沒有考慮到（dào）登車裝卸作業因素，台邊式登車橋作用一種補救方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業要求。台邊式登車橋亦根據（jù）不同現場情況設計有多種結構形式。同樣可以在一定範（fàn）圍內向上（貨台以下）或是向下（貨台以下）調節，能夠滿足大多數裝卸貨（huò）平台（tái）的安裝使用。

3。移動式登車橋

用於現場無裝卸（xiè）貨平台或需要流動裝卸貨物的場所。如（rú）果物流現場沒有裝卸貨平台（tái），作為補救（jiù）措施，移動（dòng）式登車橋是非常適用的方案之一，移動式登車（chē）橋相當（dāng）於一（yī）個移動的（de）鋼結（jié）斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂（xiāng）內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全（quán）快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式（shì）登（dēng）車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助（zhù）設備，它的高度調節功能使用貨（huò）車與庫房的貨台之間架（jià）起一座橋梁（liáng），叉車等搬駛及貨車（chē）內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物（wù）的快（kuài）速裝卸。它使企業減少大（dà）量勞動（dòng），提高（gāo）工（gōng）作效率，獲取更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩定（dìng）性強，維修成本低。適用於裝卸場地上各種車輛以及交通相對繁忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效地實現防滑的功能，安全可靠。
 
防（fáng）撞塊：該裝置可（kě）以有效地保護建築物和登車橋免受損（sǔn）傷。它由高抗張（zhāng）力的強化（huà）橡膠製（zhì）成。防撞塊（kuài）外部的四個角都是圓（yuán）弧形（xíng）的且螺栓孔全（quán）部深嵌在內部。螺栓孔大小為（wéi）Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定式登車橋是由機械係統、液壓係統和電氣係統組成的。平台和底架構成（chéng）了機械係統（tǒng）。平台（tái）以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大（dà）；台麵采用防滑花紋鋼（gāng）板，並能承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承受叉車滿載行駛10公裏/小（xiǎo）時的速度而不凹（āo）彎，提高了工作可靠性。

 登車橋（qiáo）用途：
  移動式液壓登車橋廣泛用於無裝卸設備的貨台（tái）及流動裝卸場所，是（shì）與叉車配合使用的貨物輔助設備。借助該設（shè）備，叉車能直接駛入汽（qì）車車（chē）廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速（sù）裝卸（xiè）。既可使您減輕勞動（dòng）強度，又能成倍提高（gāo）裝卸作業效率（lǜ），加快物料流通速度，獲取更大經濟效益。