登車橋02

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車與貨車之間的搭橋設備（bèi），方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度（dù）：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分為移動登車橋和固定登（dēng）車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸（xiè）貨平台（tái）在現代物流現場已是一非常易見的結構形式（shì）。它是企業物流（liú）鏈的起點（diǎn）與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度（dù）不一，運輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定（dìng）的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛（liàng）直接裝（zhuāng）卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出（chū）運（yùn）輸（shū）車（chē）輛進行裝（zhuāng）卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋（qiáo），顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作平（píng）台中的登車橋，安裝好的登車橋主（zhǔ）板麵（miàn）與裝卸貨操作平台的上平麵呈水平。完全（quán）融合於平台中（zhōng），在（zài）沒（méi）有進行裝卸車作業時，不會影響到平台上的（de）其它作業任務。此（cǐ）種（zhǒng）類型（xíng）結構的登車橋廣泛運用，也是（shì）相對快捷的一種登車輔助設備。它（tā）的設計通（tōng）常早（zǎo）在（zài）建築物結（jié）構設計時已通盤規化其中。


2。台邊式（shì）登車橋

台邊式登車橋直接安裝於裝卸（xiè）貨（huò）平台前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平台上開挖（wā）或是預（yù）留坑位，對建築結構（gòu）基本無改動。在建築施工時沒有考慮到（dào）登車裝卸（xiè）作業因素，台（tái）邊式（shì）登車橋作用一種補救方案，同樣能夠達到進（jìn）入卡車（chē）車（chē）廂裝（zhuāng）卸貨作業要求。台邊式登車橋亦根據不同現場情況設計有多種結構形式。同樣（yàng）可以（yǐ）在一定範圍內向上（shàng）（貨台以下）或是向下（貨（huò）台以下）調節，能夠滿（mǎn）足大多數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動式登（dēng）車橋

用於現場無裝卸貨（huò）平台（tái）或需（xū）要流動裝卸貨物（wù）的場所。如果物流現場沒有裝（zhuāng）卸貨平台，作為補救措（cuò）施，移動式登車橋是非常適用（yòng）的方案之一，移動式登車橋相當於一（yī）個移動的（de）鋼結斜坡，叉車同樣（yàng）能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全（quán）快速裝（zhuāng）卸。
 
4.固定式登車橋

固定式（shì）登（dēng）車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的高（gāo）度調節功能使用貨車與庫房的貨台之間架起一座橋梁，叉車（chē）等搬駛及貨車內部（bù）進行貨物的批量裝卸（xiè），僅需單人作業，即可實現貨物（wù）的快速裝卸。它使企業（yè）減少大量勞動（dòng），提高工作效率，獲取更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩（wěn）定性強，維修成本低。適用於裝卸場（chǎng）地上（shàng）各種車輛以及交通相對繁忙的場所。 裝（zhuāng）卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效地實現（xiàn）防（fáng）滑的功能，安全（quán）可靠。
 
防撞塊：該（gāi）裝置可以有效地保護建築物和登車橋免受損傷（shāng）。它由高抗張力的強化橡膠製成。防（fáng）撞塊外部（bù）的（de）四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構（gòu）：固定式登車橋是由機械（xiè）係統、液壓係（xì）統和電氣係統組成的。平台和底架構成了機械係統。平台以“U”形鋼為骨（gǔ）架，自重輕、承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並（bìng）能承載力大；台麵采（cǎi）用（yòng）防滑花紋鋼板，並能承受（shòu）叉車滿載行駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提高了工作（zuò）可靠性。

 登（dēng）車橋用途：
  移動式液壓登車橋廣（guǎng）泛用於無裝卸（xiè）設備的貨台及流動裝卸場（chǎng）所，是與叉車配合使用的貨物輔助設備（bèi）。借助該設備，叉車（chē）能直接駛入（rù）汽車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。既可使您（nín）減輕勞動強度，又能成倍提（tí）高裝卸作業效率，加快物料流通速度，獲取更大經濟效益。