登車橋01

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車與貨車（chē）之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類（lèi）很多，一般分為移（yí）動登車橋和固定登車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎（tāi）。裝卸貨平台在現（xiàn）代物流現場已是一非常易見的結構形式。它是企業物流鏈的起點與終點，是企業快速、安全（quán）周轉產品及（jí）貨物的一個裝卸（xiè）貨操作平台。 裝卸貨操作平台的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車（chē）輛與裝卸貨站（zhàn）台之間總是形成（chéng）一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進（jìn）出運（yùn）輸車輛直（zhí）接裝卸（xiè）貨物。運用登車橋提供可靠的（de）連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行（háng）裝卸貨作（zuò）業。

產品（pǐn）分類：

1。嵌入式（shì）登車橋

嵌入式登車橋，顧名思義：是（shì）指嵌入裝卸貨操作平台中的登車橋，安裝好的登車（chē）橋主板麵與裝卸貨（huò）操作（zuò）平台的上平麵呈水平。完全融合於平台（tái）中，在沒有進（jìn）行裝（zhuāng）卸車（chē）作業時，不會影響到平台（tái）上的（de）其它作業任務。此種類型結構（gòu）的登車（chē）橋廣（guǎng）泛運用，也是相對快捷（jié）的一種登車（chē）輔助設備。它的（de）設計通（tōng）常早在建築物結構設計時已通盤（pán）規化其中。


2。台邊式登車橋

台邊式（shì）登車（chē）橋直接安裝於裝卸貨平（píng）台前（qián）端邊沿位置。無須（xū）在裝卸貨操作平台上開挖或是預留坑位，對建築結構基本無改動。在建築施工時沒有考慮（lǜ）到登車裝卸作業因素，台邊（biān）式登車（chē）橋作用一種補救方案，同樣能夠達（dá）到進入卡車車廂裝卸貨作業要求。台邊式登（dēng）車橋亦根據不同現場情況設計有多種結構形式。同（tóng）樣可以（yǐ）在一定範圍（wéi）內向上（貨台以下）或是向下（貨台以下（xià））調節，能夠滿足大（dà）多（duō）數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動（dòng）式登車（chē）橋

用於現場無裝卸貨平台或需要流動（dòng）裝卸貨物的場所。如（rú）果物流現場沒有裝卸貨平（píng）台，作為補救措施，移動式登車橋是非常適用的方案之一，移動式登車橋相當於一（yī）個移動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛（shǐ）入卡車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固（gù）定式（shì）登（dēng）車橋

固定式（shì）登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的高度調節功能使用貨車與庫房的（de）貨台之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內部進行貨物（wù）的批量裝卸，僅需單人作業，即（jí）可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞動，提高工作效率，獲取更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修成本低（dī）。適用於裝卸場地（dì）上各種車輛以及交通（tōng）相（xiàng）對繁忙的場（chǎng）所。 裝卸平台、升降平台、卸（xiè）貨平台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效（xiào）地實現防滑（huá）的功（gōng）能，安全可（kě）靠。
 
防撞塊（kuài）：該裝置可以有效地保護建築物和登車橋免受損（sǔn）傷。它由高抗（kàng）張力的（de）強化橡膠製成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺（luó）栓孔全部深嵌在內（nèi）部。螺栓孔大小為Ф22，裝（zhuāng）配M20的地腳螺栓

結構：固定式登車（chē）橋是由機械係統、液壓係統和電氣係統（tǒng）組成的。平台和底架構成了機械係統。平台以“U”形鋼（gāng）為骨架，自重輕、承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承受叉車滿載（zǎi）行駛10公（gōng）裏/小時的速度而不凹彎，提高了工（gōng）作可靠性。

 登車橋用途：
  移（yí）動式液壓登車橋廣泛用於無裝卸設備的（de）貨台及流動裝卸（xiè）場所（suǒ），是與叉車配合使用（yòng）的貨物輔助設備。借助該設備，叉車能直接駛入汽車車廂內部（bù）進行批量裝卸作業。隻（zhī）需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物（wù）的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動強度，又能（néng）成倍提高裝卸作業效率，加快物料流通速度，獲取更大經濟效益（yì）。