登車橋01

 
產品介紹：

  登車橋（qiáo）是用於（yú）叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜（jìng）負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多（duō），一般分為移動登車橋（qiáo）和固定登車橋（qiáo）。常規（guī）：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現代物流現場已是一非常易見的結構形式。它是企業物流鏈的起點與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作（zuò）平台。 裝卸（xiè）貨操作平台的高度固定，但來往運輸車廂的（de）廂地高（gāo）度不一，運輸車（chē）輛與裝卸貨站台之間總是（shì）形成一定的高度落差或間隙。造成（chéng）搬運叉車不能（néng）進出運（yùn）輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車（chē）能夠安全、快速地進出運輸車輛進（jìn）行裝卸貨（huò）作業。

產品分類：

1。嵌入（rù）式登車橋

嵌（qiàn）入式登（dēng）車橋，顧名（míng）思義：是指嵌入裝卸貨操作平台中的登車橋（qiáo），安裝好的登（dēng）車橋主板麵與裝卸貨操作平（píng）台的上平麵呈水平。完全融合（hé）於平（píng）台中，在沒有進行（háng）裝卸車作業時，不會影響到平台上的其它（tā）作（zuò）業任務。此種類型結構的登車（chē）橋廣泛運用，也是相（xiàng）對快捷的一種（zhǒng）登車輔助設備。它的設計通常早在建築物結構設（shè）計時已通盤規化其中。


2。台邊式登車橋

台邊式登車橋直接（jiē）安裝於裝（zhuāng）卸貨平台前端邊沿位置。無（wú）須在裝卸貨操（cāo）作平台上開挖或是（shì）預留（liú）坑位，對建築結構基本無改動。在建築施工時沒有考慮到（dào）登車裝卸作業因（yīn）素，台邊式登車橋（qiáo）作用一種補救方（fāng）案，同樣能夠達到進入卡（kǎ）車車廂裝卸貨作業要求。台邊式登車橋亦根據不同現場情況設計有多種結構形式。同樣可以（yǐ）在一定範圍（wéi）內向上（貨台以下）或是向下（貨台以下）調節，能夠滿足大多數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動式登車橋

用於現場無（wú）裝卸貨平台或需要流（liú）動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有（yǒu）裝卸貨平台，作為補救措施，移動式登車橋是非常適（shì）用的（de）方案之一，移動式登車橋（qiáo）相（xiàng）當於一個（gè）移動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛（shǐ）入卡車車廂內部（bù）進行批量裝卸作業（yè）。隻需單人操作，不需動力電（diàn）源，即可實現貨物的安全快（kuài）速（sù）裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設（shè）備，它的高（gāo）度（dù）調節功能使用貨（huò）車與庫（kù）房的貨台之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內部進行（háng）貨物的批量裝卸，僅需單人作（zuò）業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企（qǐ）業減少大量勞動，提高工作效率，獲取更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修成本低（dī）。適用於裝卸場地上各種車輛以及交通相對繁忙的場所。 裝（zhuāng）卸平台、升降平台、卸（xiè）貨平台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼（gāng）板焊接而成的，可有效地實現防滑的功能，安全可靠。
 
防（fáng）撞塊：該裝置可以有效地保護建築物和（hé）登車橋免受損傷。它由高抗張力的強化（huà）橡膠製成。防撞塊外部的四個角（jiǎo）都是（shì）圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內部。螺栓（shuān）孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定式登車（chē）橋（qiáo）是由機械係統、液壓係（xì）統和電氣係統組（zǔ）成的（de）。平台（tái）和底架構（gòu）成了機（jī）械係統。平台以“U”形鋼為骨架（jià），自重輕（qīng）、承載力大；台麵采用防滑花紋鋼（gāng）板，並能（néng）承載力大；台麵采用防滑花紋（wén）鋼板，並能承受叉車滿載行駛（shǐ）10公裏/小時的速度而不（bú）凹（āo）彎，提高（gāo）了工作可靠性。

 登（dēng）車橋用途：
  移動式液壓登車（chē）橋廣泛用於無裝卸設備的貨台（tái）及流動裝卸場所，是與叉車（chē）配合使用的貨物輔（fǔ）助設（shè）備。借助（zhù）該設備，叉車能直接（jiē）駛（shǐ）入汽車車廂內部進行批量（liàng）裝（zhuāng）卸作業。隻需（xū）單人操作，不需動力電源（yuán），即可實現貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動強度，又能成倍提（tí）高裝卸作業效率，加快物（wù）料（liào）流通速度，獲取更大經濟效益。