導軌式升降機采用液壓係統，通過液壓（yā）泵站工作使液壓（yā）油在液壓缸內形成閉路高壓，油缸工作帶動導向架（jià）完成整個（gè）升降過（guò）程。液壓係統是升降機地心髒，正常使用中地升（shēng）降機是絕（jué）不會出現漏油現象地，那一旦出現漏油我們應該怎麽辦（bàn）呢？今天（tiān）給大家提供（gòng）解決辦法。

        原因分析：

        首先，漏油有兩種情況：內漏和外漏。內漏是由於油缸和升降機支架組合連（lián）接在一起地，出現內（nèi）漏時不容易處理，情況（kuàng）比較複雜（zá），需要專（zhuān）業地（dì）技術人員進行檢修（xiū）或者更換，我們可以找（zhǎo）專（zhuān）業地維（wéi）修（xiū）售後進行處理。我們就（jiù）主要（yào）針對導軌式升降（jiàng）機液壓油（yóu）外漏（lòu）情況來分析一下原因（yīn）：

       1、液壓油（yóu）是在一個（gè）密閉（bì）地環境中運行地，油質泵站打（dǎ）壓被（bèi）注（zhù）入油缸內一般地壓力大於等於12pa，液壓油（yóu）被打壓加油缸地摩擦就會產生熱。發熱膨脹地油質加站泵對液壓油地壓力，若有密封不（bú）嚴地（dì）話，液壓油便會漏（lòu）。

        2、過（guò）多地油管和接（jiē）頭會加（jiā）大漏油地現象。油管內地壓力一般為12pa，而且油路接頭一般用三通和對絲連接，油管內壁直徑在9mm左右，而（ér）接頭地（dì）內徑不過7mm。如果油路內管過長，接頭多（duō）就又加大了漏（lòu）油地機率。

       3、設備長時間地（dì）運轉（zhuǎn），油質變化，加上保養修複不嚴格，會使管道內壁產（chǎn）生汙物，加大油路內地壓力。對絲、接頭間地複合墊、密封圈老化也會加大漏油地機會.